Ключевые компоненты и функциональность подшипника колесного подшипника

1. Внешняя гонка
Внешняя гонка сборочной подшипники является важнейшей частью, которая помогает закрепить сборку к колесному центру автомобиля. Он обеспечивает гладкую поверхность, которая взаимодействует с калковыми элементами (обычно стальные шарики или конические ролики) внутри подшипника. Когда колесо вращается, внешняя раса остается неподвижной, в то время как внутренние компоненты плавно вращаются вдоль ее поверхности. Это обеспечивает без трения вращение колеса и обеспечивает минимальный износ.

2. Внутренняя гонка
Внутренняя гонка является еще одной важной частью подшипника, расположенной ближе к оси транспортного средства. Он имеет внутреннюю поверхность, которая плотно прилегает к осевой шпинделю. Поскольку внешняя гонка остается фиксированной, внутренняя гонка вращается, передавая нагрузку от колеса в систему подвески автомобиля. Подгонка между внутренней расой и осью должна быть точной для поддержания целостности подшипника сборки и предотвращения избыточного движения или износа.

3. катящиеся элементы (шарики или ролики)
Скаллистые элементы, часто изготовленные из высококлассных стальных или керамических материалов, являются основными компонентами, которые позволяют Колесный подшипник в сборе работать гладко. Эти элементы расположены между внутренними и внешними гонками, и они катятся, когда колесо поворачивается. Трение, создаваемое вращением, сводит к минимуму элементы катания, что позволяет колесу вращаться без чрезмерного сопротивления. В зависимости от дизайна эти элементы катания могут быть шариками, коническими роликами или цилиндрическими роликами.

4. Печать и щиты
Уплотнения и щиты установлены для защиты внутренних компонентов подшипника колесного подшипника от грязи, воды и мусора. Они помогают поддерживать смазку внутри подшипника, предотвращая загрязнение, которое может вызвать преждевременный износ. Уплотнения обычно изготовлены из резины или аналогичного материала, в то время как щиты могут быть построены из металла или пластика. Эти компоненты имеют решающее значение для продления срока службы подшипника сборки, обеспечивая его функциональную функцию в различных условиях окружающей среды.

5. Смазка или смазка
Правильная смазка жизненно важна для работы сборочной подшипники. Смазка или другие специализированные смазочные материалы применяются для уменьшения трения между калковыми элементами и рас. Смазка также помогает рассеять тепло, генерируемое трением, предотвращая перегрев и отказа. Со временем смазка может ухудшаться или истощать, требуя замены для поддержания оптимальной производительности подшипника.